一、方案介绍

枕木是轨道系统的重要承载与传力构件，其倾斜、松动、下沉或振动异常将直接影响轨道的几何状态、轨道平顺性及列车安全。本方案提出基于倾角 + 振动速度（PPV）+ 微振动等级（VC）+ 加速度波形的多参数融合监测方法，通过布设在线监测节点，实现对枕木状态的全天候实时监测，及时发现松动、变形、失稳及交通荷载引起的振动异常，保障轨道交通运行安全。

二、监测目标

三、需求分析

轨道交通枕木监测具有以下特点与需求：

四、监测方法

1. 倾斜监测

在枕木端部或中心布设倾角监测节点，持续记录：

用于识别：

2. 振动监测（PPV、加速度、VC）

布设三轴振动传感器记录：

3. 列车荷载响应分析

通过波形特征识别：

4. 多点协同监测

同一区段多根枕木的倾角与振动数据可融合分析：

五、应用原理

1. 倾角变化——判断支撑状态

枕木倾斜通常源于：

因此倾角是最敏感的监测指标。

2. PPV 原理

PPV 用于判断：

PPV升高通常意味着结构刚度降低或松动。

3. VC 微振动等级

用于评估轨道系统整体平顺性和结构健康，通常运用于地铁区间、桥梁段和城市线路。

4. 波形与频谱分析

通过频域能量分布判断：

六、功能特点

七、硬件清单

八、硬件参数（量程、精度）

九、方案实现

1. 点位布设

2. 安装方式

3. 网络系统

4. 平台建设

平台具有：

十、数据分析

监测系统自动输出：

典型风险模式：

十一、预警决策

三级风险预警体系：

Ⅰ级：正常运行

Ⅱ级：轻微异常（需巡视）

Ⅲ级：严重异常（需维修）

报警方式：短信、APP、微信、平台弹窗、邮件等。

十二、方案优点

十三、应用领域

十四、效益分析

十五、国标规范

十六、参考文献

十七、案例分享（示例）

某地铁区间枕木监测显示：